Spontaneous infrastructures: The Jeep and the Creation of Postcolonial Spaces in the Postwar Period (1940s–1960s)
Heinrich Hartmann

TL;DR
This paper explores how Jeeps became postcolonial infrastructures and cultural symbols in the postwar era.
Contribution
It connects the Jeep's practical use in remote regions with its rise as a middle-class status symbol.
Findings
Jeeps were repurposed as infrastructural tools in underdeveloped regions after WWII.
The Jeep's design transformation helped it become a symbol of modernity and status.
Its dual use reflects broader postwar modernizing missions and cultural shifts.
Abstract
Der Jeep gehörte mit zu den wichtigsten Ausrüstungsgegenständen der US-amerikanischen Armee im Zweiten Weltkrieg und wurde entsprechend im und nach dem Krieg heroisiert. Gleichzeitig war die Nachkriegsverwendung von hunderttausenden von Jeeps nicht geklärt. Die Umnutzung als landwirtschaftliches Gerät erwies sich als schwierig. Stattdessen wurden die Jeeps häufig in verschiedenen geografischen Kontexten in neue Nutzungen überführt und stellten gerade in schlecht erschlossenen Teilen der Welt eine neue Form von spät- und postkolonialer Infrastruktur dar. Dabei waren Jeeps weit mehr als einfache Transportgeräte. Sie ermöglichten den Zugang zu abgelegenen Regionen und Dörfern – mit dem Anspruch, diese auch an einer scheinbar globalen Informationsgesellschaft teilhaben zu lassen. Gleichzeitig begann der Aufstieg des Jeeps als Statussymbol der gehobenen US-amerikanischen Mittelschicht.…
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Taxonomy
TopicsHistorical Studies and Socio-cultural Analysis
